দ্যঅটোমোবাইল জেনারেটরঅটোমোবাইলের প্রধান শক্তির উৎস, এবং এর কাজ হল স্টার্টার ব্যতীত অন্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিতে শক্তি সরবরাহ করা এবং ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলাকালীন একই সময়ে ব্যাটারি চার্জ করা।সাধারণ অল্টারনেটরের থ্রি-ফেজ স্টেটর উইন্ডিংয়ের ভিত্তিতে, উইন্ডিং টার্নের সংখ্যা বাড়ানো হয় এবং টার্মিনালটি বের করা হয় এবং তিন-ফেজ ব্রিজ রেকটিফায়ারের একটি সেট যুক্ত করা হয়।কম গতিতে, মূল ওয়াইন্ডিং এবং ক্রমবর্ধমান উইন্ডিং সিরিজে আউটপুট হয় এবং উচ্চ গতিতে, শুধুমাত্র মূল তিন-ফেজ উইন্ডিং আউটপুট হয়।

অটোমোবাইল জেনারেটরের কাজের নীতি

দ্যগাড়ি জেনারেটরগাড়ি চালু হওয়ার পর গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের শক্তির উৎস।সুতরাং, একটি গাড়ী জেনারেটর কিভাবে কাজ করে?

নীতিটি খুবই সহজ, অর্থাৎ, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশনের সবচেয়ে মৌলিক নীতি (চুম্বকত্ব বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে): ক্লোজ সার্কিটে কন্ডাকটরের একটি অংশ এবং চৌম্বক ক্ষেত্রের চৌম্বক আবেশ লাইনের গতিবিধি কেটে দেয় এবং প্ররোচিত কারেন্ট উৎপন্ন হয় সার্কিট, এবং চুম্বকত্ব বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে।

যখন গাড়িটি শক্তিযুক্ত হয়, তখন ব্যাটারির কারেন্ট ফিল্ড ওয়াইন্ডিংকে শক্তিশালী করতে ব্রাশের মধ্য দিয়ে যায় এবং ফিল্ড ওয়াইন্ডিং (স্টেটর) একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে।গাড়িটি চালু হওয়ার পরে, রোটার ইঞ্জিনের শক্তি (বেল্ট ড্রাইভ) ব্যবহার করে আবেশের চৌম্বক রেখা কাটাতে রেট করা গতিতে ঘূর্ণন শুরু করে।এই সময়ে, স্টেটরে একটি সংশ্লিষ্ট ভোল্টেজ তৈরি হয়।এই সময়ে, উৎপন্ন কারেন্ট হল অল্টারনেটিং কারেন্ট এবং সরাসরি ব্যবহার করা যায় না।এটিকে জেনারেটরের ভিতরে একটি রেকটিফায়ারের মাধ্যমে সরাসরি কারেন্টে রূপান্তরিত করতে হবে, গাড়ির বিভিন্ন বৈদ্যুতিক সরঞ্জামে সরবরাহ করতে হবে বা রাসায়নিক শক্তিতে রূপান্তরিত করতে হবে এবং ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করতে হবে।

সাধারণত, অটোমোবাইল জেনারেটরগুলি রোটর, স্টেটর, রেগুলেটর, সামনে এবং পিছনের কভার, ফ্যান, পুলি এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত।এর কাজের নীতি হল যে যখন বাহ্যিক সার্কিট বৈদ্যুতিক ব্রাশের মাধ্যমে ক্ষেত্রটিকে শক্তি দেয়, তখন একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়, যাতে নখর খুঁটিগুলি এন পোল এবং এস পোলে চুম্বকীয় হয়।ব্যাটারি পজিটিভ → চার্জিং ইন্ডিকেটর লাইট → রেগুলেটর কন্টাক্ট → উত্তেজনা উইন্ডিং → গ্রাউন্ডিং → ব্যাটারি নেগেটিভ।

অটোমোবাইল জেনারেটর রটার

রটার হল জেনারেটরের চৌম্বক ক্ষেত্রের উপাদান, এবং এর ভূমিকা হল একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করা।এটি প্রধানত নখর খুঁটি, চৌম্বক খুঁটি, উত্তেজনা উইন্ডিং, স্লিপ রিং, রটার শ্যাফ্ট ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। রটার শ্যাফ্টে দুটি নখর খুঁটি স্থাপন করা হয় এবং নখর খুঁটির গহ্বরে উত্তেজনা উইন্ডিং ইনস্টল করা হয়।স্লিপ রিংটি একে অপরের থেকে উত্তাপযুক্ত দুটি তামার রিং দ্বারা গঠিত, রটার শ্যাফ্টে প্রেস-ফিট করা এবং শ্যাফ্ট থেকে উত্তাপযুক্ত, এবং দুটি স্লিপ রিং যথাক্রমে উত্তেজনা উইন্ডিংয়ের দুই প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে।যখন দুটি সংগ্রাহক রিংয়ে সরাসরি কারেন্ট প্রয়োগ করা হয়, তখন ফিল্ড উইন্ডিংগুলির মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হয় এবং অক্ষীয় চৌম্বকীয় প্রবাহ উৎপন্ন হয়, যাতে নখরগুলির একটি এন পোল হিসাবে চুম্বকীয় হয় এবং অন্যটি এস পোল হিসাবে চুম্বকীয় হয়, এইভাবে ছয়টি গঠন করে। জোড়া বা আট জোড়া ইন্টারলেসড ম্যাগনেটিক পোল।

অটোমোবাইল জেনারেটর স্টেটর

স্টেটরের ভূমিকা হল অল্টারনেটিং কারেন্ট তৈরি করা, যা স্টেটর কোর এবং থ্রি-ফেজ স্টেটর উইন্ডিং দ্বারা গঠিত এবং সামনে এবং পিছনের কভারগুলির মধ্যে স্থির করা হয়।স্টেটর কোরটি রিং-আকৃতির সিলিকন ইস্পাত শীট দ্বারা স্তরিত, যা একে অপরের থেকে উত্তাপযুক্ত, এবং ভিতরের বৃত্তে স্লট রয়েছে এবং স্লটগুলি তিন-ফেজ স্টেটর উইন্ডিংগুলির সাথে এমবেড করা হয়েছে।6 জোড়া চৌম্বকীয় খুঁটি সহ একটি রটারের জন্য, উইন্ডিংগুলির প্রতিটি গ্রুপে 6 টি কয়েল থাকে সিরিজে সংযুক্ত করে একটি তিন-ফেজ উইন্ডিং তৈরি করে, যা স্টেটর কোরের স্লটে প্রতিসমভাবে এম্বেড করা হয়।থ্রি-ফেজ উইন্ডিং কানেকশন দুই ধরনের: স্টার এবং ডেল্টা।সাধারণত, তারকা সংযোগ গৃহীত হয়।এর ভূমিকা হল প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স তৈরি করা।স্টেটরটি রটারের বাইরে ইনস্টল করা হয়েছে এবং জেনারেটরের সামনে এবং পিছনের প্রান্তগুলির সাথে স্থির করা হয়েছে।যখন রটারটি এর ভিতরে ঘোরে, তখন এটি স্টেটর উইন্ডিংয়ে চৌম্বকীয় প্রবাহের পরিবর্তন ঘটায় এবং স্টেটর উইন্ডিংয়ে একটি বিকল্প প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ বল তৈরি হয়।স্টেটর একটি স্টেটর কোর এবং একটি স্টেটর উইন্ডিং দ্বারা গঠিত।স্টেটর কোর সিলিকন ইস্পাত শীট দিয়ে তৈরি হয় যার ভিতরের রিংটিতে খাঁজ থাকে এবং একে অপরের থেকে উত্তাপ থাকে।

অটোমোবাইল জেনারেটরবৈদ্যুতিক ব্রাশ

ব্রাশ সমাবেশ দুটি ব্রাশ, একটি স্প্রিং এবং একটি ব্রাশ ধারক দ্বারা গঠিত;ব্রাশটি ব্রাশ হোল্ডারের গর্তে ইনস্টল করা হয়।বসন্তের চাপ রটার সমাবেশে ব্রাশ এবং সমন্বিত বৈদ্যুতিক রিংকে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগে রাখে।রটার windings ক্ষেত্রের বর্তমান প্রদান.দুটি ব্রাশের সীসা তারগুলি যথাক্রমে পিছনের কভারের চৌম্বক ক্ষেত্র টার্মিনালের গ্রাউন্ড টার্মিনালের সাথে বাট-সংযুক্ত।

অটোমোবাইল জেনারেটর সংশোধনকারী

রেকটিফায়ার এমন একটি উপাদান যা অল্টারনেটিং কারেন্টকে সরাসরি কারেন্টে রূপান্তর করে।সাধারণত, একটি তিন-ফেজ ব্রিজ রেকটিফায়ার সার্কিট একটি জেনারেটরে সংশোধনকারী হিসাবে ব্যবহৃত হয়।রেকটিফায়ারের কাজ হল স্টেটর উইন্ডিং দ্বারা উত্পন্ন তিন-ফেজ বিকল্প কারেন্টকে সরাসরি কারেন্টে রূপান্তর করা।রেকটিফায়ার রেকটিফায়ার ডায়োডের সমন্বয়ে গঠিত।6-টিউব অল্টারনেটরের রেকটিফায়ারটি 6টি সিলিকন রেকটিফায়ার ডায়োডের সমন্বয়ে গঠিত যা দুটি পারস্পরিক উত্তাপযুক্ত প্লেটে প্রেস-ফিট করা বা ঢালাই করা হয়, যার মধ্যে একটি আউটপুট এন্ড বোল্ট সহ একটি পজিটিভ প্লেট।;অন্যটি হল নেতিবাচক প্লেট, যা জেনারেটরের শেল (গ্রাউন্ডিং) এর সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে বা জেনারেটরের পিছনের কভারটি সরাসরি নেতিবাচক প্লেট হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।6 রেকটিফায়ার ডায়োড বায়ুমণ্ডল পজিটিভ টিউব এবং নেগেটিভ টিউব।সীসা ইলেক্ট্রোড হল ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডকে পজিটিভ টিউব বলা হয় এবং সীসা ইলেক্ট্রোড হল নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডকে নেতিবাচক টিউব বলা হয়।

অটোমোবাইল জেনারেটর রেগুলেটর

নিয়ন্ত্রকের বৈদ্যুতিক শক টাইপ, ট্রানজিস্টর টাইপ এবং বিভিন্ন কাঠামো অনুযায়ী ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট টাইপ রয়েছে।